Brand Universal Joints of LOVEJOY by TIMKEN

 Khớp chuẩn quốc tế

- Tiêu chuẩn toàn ngành 

- Do Lovejoy sản xuất từ ​​năm 1946 

- Nhiều kích thước và tùy chọn có sẵn

Thông tin sản phẩm Universal Joints

Lovejoy đã sản xuất các khớp nối phổ thông công nghiệp trong hơn 50 năm. Dòng sản phẩm liên kết đa năng công nghiệp của chúng tôi đã được thiết lập tốt và cung cấp cho bạn nhiều loại sản phẩm tiêu chuẩn và chuyên dụng. Hình dạng của chạc là một tính năng đặc biệt dẫn đến độ bền đặc biệt cao, nhưng cho phép khớp chuyển động hoàn toàn, tự do. Điều này giải thích cho công suất mã lực lớn ở tốc độ cao.

Universal Joints Additional Resources

Dimensional Data

Universal Joint Specification Chart

Universal Joint Types

3D CAD Files (for download)

 

Brand High Performance Gear Couplings of LOVEJOY by TIMKEN

Khớp nối bánh răng hiệu suất cao

- Cân bằng động 

- Chốt được cân bằng trọng lượng 

- Cơ thể được trang bị bu lông trong lỗ doa 

- Dung sai gần được sản xuất chính xác 

- Hỗ trợ thiết kế tùy chỉnh 

- Có sẵn các kích cỡ từ 1 đến 30 tùy theo mẫu

Các khớp nối bánh răng đặc biệt được chế tạo và tốc độ cao của Lovejoy đáp ứng nhu cầu kỹ thuật cụ thể cho các thiết kế khớp nối tùy chỉnh yêu cầu kỹ thuật bổ sung. Trong khi các thành phần tiêu chuẩn tồn tại, các yêu cầu riêng của các ứng dụng riêng lẻ sẽ tùy chỉnh thiết kế khớp nối. (Đối với khớp nối bánh răng có sẵn, vui lòng xem trang sản phẩm  Gear Couplings của chúng tôi.)

Tốc độ cao - Khớp nối bánh răng tốc độ cao Lovejoy / Sier-Bath F Series được thiết kế để đạt tốc độ cao chính xác, hiệu suất cao vượt ra ngoài phạm vi và giới hạn của thông số kỹ thuật khớp nối tiêu chuẩn. Các ứng dụng điển hình bao gồm máy nén dòng ly tâm và hướng trục tốc độ cao, tuabin khí, tuabin hơi, giá đỡ thử nghiệm, v.v ... Các khớp nối tốc độ cao được cân bằng động dưới dạng các cụm và khớp được đánh dấu. Chốt được cân bằng trọng lượng theo bộ. Các răng bánh răng ăn khớp với đường kính chính, dung sai được gia công chính xác và các thành phần chất lượng cao giúp giảm sự mất cân bằng tiềm ẩn trong cụm khớp nối.

Thiết kế - Nhiều thành phần được tiêu chuẩn hóa, nhưng các yêu cầu đặc biệt của các ứng dụng nhất định sẽ tùy chỉnh từng thiết kế. Các khớp nối này yêu cầu đầu vào cụ thể của khách hàng để thiết kế khớp nối phù hợp với ứng dụng.

FHS Đóng khớp nối tốc độ cao

- Tương tự như khớp nối bánh răng loại F tiêu chuẩn; dung sai chặt chẽ hơn - nhiều 

- Tốc độ tối đa dành cho khớp nối cân bằng lắp ráp 

- Cân bằng thành phần có sẵn; có thể dẫn đến tốc độ tối đa thấp hơn 

- Vật chất: thép AISI 1045

FHSA Tiêu chuẩn tốc độ cao

- Thép hợp kim (độ cứng lõi của RC30-35); kiểm tra hạt từ tính 

- Được sản xuất chính xác với lỗ khoan và độ đồng tâm để ổn định động 

- Cân bằng động, phù hợp với bánh răng lái, bu lông lắp thân xe trong các lỗ doa 

- Đối với răng bị thấm nitơ - chỉ định Lớp AN & độ cứng bề mặt 85,5 phút trên thang Rockwell 15N

FHSAA Độ chính xác tốc độ cao 

- Thép hợp kim (độ cứng lõi của RC30-35); kiểm tra hạt từ tính 

- Được sản xuất chính xác, cân bằng động, phù hợp với bánh răng lái, bu lông lắp thân xe trong các lỗ doa. 

- Mômen quá mức thấp, mômen quán tính thấp và trọng lượng cực kỳ nhẹ. 

- Các dải cân bằng sẽ được bao gồm, nếu cần. 

- Đối với răng bánh răng nitride - chỉ định Class AAN & độ cứng bề mặt 85,5 min trên thang Rockwell 15N.

FHSPAA Tốc độ cao siêu chính xác 

- Nitralloy 135 sửa đổi (độ cứng lõi của RC 32-36); kiểm tra hạt từ tính. 

- Được sản xuất chính xác, cân bằng động, phù hợp với bánh răng lái, bu lông lắp thân xe trong các lỗ doa. 

- Mômen quá mức thấp, mômen quán tính thấp và trọng lượng cực kỳ nhẹ. 

- Các dải cân bằng sẽ được bao gồm, nếu cần. 

- Đối với răng bánh răng phủ nitrit - chỉ định Class PAAN & độ cứng bề mặt 90 phút trên thang Rockwell 15N.

FHSMA Hàng hải tốc độ cao  

- Độ cứng lõi của RC 30-35; kiểm tra hạt từ tính 

- Được sản xuất chính xác với lỗ khoan và độ đồng tâm để ổn định động 

- Cân bằng động, phù hợp với bánh răng lái, bu lông lắp vào thân xe trong các lỗ doa và khả năng trục lớn hơn 

- Đối với răng bị thấm nitơ - chỉ định Class MAN & độ cứng bề mặt 85,5 phút trên thang Rockwell 15N

Đối với dữ liệu hiệu suất: vui lòng tải xuống danh mục hoặc liên hệ Lovejoy Engineering.

Brand Lovejoy / Sier-Bath Gear Type Couplings of LOVEJOY by TIMKEN

 Khớp nối bánh răng Lovejoy / Sier-Bath

- Khả năng chịu tải cao

- Kích thước nhỏ gọn 

- Hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng

Lovejoy cung cấp nhiều kiểu dáng và mẫu mã khác nhau trong gia đình khớp nối bánh răng của mình. Từ cổ phiếu tiêu chuẩn, không có sẵn đến mới, tốc độ cao, thiết kế đặc biệt-Lovejoy có thể đáp ứng nhu cầu khớp nối bánh răng của bạn. 

Các khớp nối bánh răng Lovejoy / Sier-Bath được cung cấp với rất nhiều loại cấu hình, bao gồm các trục và ống bọc tiêu chuẩn C và F, các trục xoay Động cơ Mill, Kiểu dáng đứng, Trục nổi và Thiết kế khoảng cách. Đội ngũ nhân viên kỹ thuật tuyệt vời của Lovejoy có thể hỗ trợ nhiều loại khớp nối bổ sung như loại trống phanh, loại Hub trượt, Shear Pin, loại Jordan và độ dài tùy chỉnh cho các phần tách trục không tiêu chuẩn. Các phạm vi kích thước và thiết kế bổ sung để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng bất thường cũng có thể được Lovejoy sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường. Vật liệu có thể bao gồm từ thép tiêu chuẩn, đến thép hợp kim và thậm chí cả thép không gỉ. Sự đơn giản đặc biệt của thiết kế khớp nối Lovejoy làm cho tất cả điều này trở nên khả thi.

Các ứng dụng cho khớp nối bánh răng Lovejoy rất nhiều. Các khớp nối bánh răng liên tục và có mặt bích được biết đến để phục vụ các ứng dụng liên quan đến khoảng cách kéo dài giữa các đầu trục, động cơ máy nghiền và các trường hợp phao cuối hạn chế. Khớp nối bánh răng bọc nylon Lovejoy được biết đến với tính hiệu quả trong các bộ động cơ / máy phát điện, bộ động cơ / máy bơm và nhiều cơ sở công nghiệp nhẹ khác.

Đối với các khớp nối bánh răng thiết kế Lovejoy / Sier-Bath, vui lòng xem bên dưới. (Đối với các khớp nối bánh răng HercuFlex® được tối ưu hóa cho Phân tích phần tử hữu hạn hoàn toàn mới của Lovejoy, click here.)

Lovejoy / Sier-Bath Gear Type Couplings Product Selection

Continuous Sleeve (C, CMM, CSPCR, CCS, & CSHP Types)

• Simple, inexpensive all steel type gear coupling
• Most standard configurations available from stock
• Load capacities up to 2,520,000 in-lbs (284700 Nm)
• Patented BUNA N seal design

LEARN MORE

Flanged Sleeve (F, FRR, FARR, FMM, FFS, FSPCR, FSL FSLX, FSHP, FSHPB, FVX, FLEF, FLA, FLAFR, FLAMM, FLHD, FLHDFR, FA, FAFR, & FAMM Types)

• Wide variety of flanged steel type gear couplings
• Most standard configurations available from stock
• Patented Vari-Crown® tooth form for long life
• Bolts corrosion resistant; pattern matches industry standard

LEARN MORE

Nylon Sleeve (Nyflex, Mite, and Dentex Types)

• Compact, lightweight couplings
• Low maintenance (no lubrication, retainers required)
• Minimum backlash; High torque, low inertia
• Resistant to dirt, moisture, most chemicals

LEARN MORE

Brand Curved Jaw Couplings of LOVEJOY by TIMKEN

Khớp nối hàm cong 

- Không cần bôi trơn 

- Không tiếp xúc kim loại với kim loại 

- Không an toàn (sẽ vẫn hoạt động nếu chất đàn hồi không thành công) 

- Dễ dàng cài đặt 

- Bốn chất đàn hồi urethane có độ cứng bờ khác nhau có sẵn 

- Urethane Spiders cung cấp khả năng chống mài mòn và độ đàn hồi cao, cùng với đặc tính giảm chấn tốt 

- Chịu dầu, bụi bẩn, cát, mỡ, độ ẩm, nhiều dung môi, cũng như các tác động khí quyển của ozone 

- Cả hai lỗ khoan thô và lỗ thành phẩm inch & hệ mét đều có sẵn

Là nhà sản xuất khớp nối hàng đầu trên thế giới, Lovejoy cung cấp đầy đủ các dòng khớp nối hàm tiêu chuẩn Châu Âu. Được cung cấp và sử dụng trên khắp thế giới, khớp nối hàm cong của Lovejoy có thể đáp ứng mọi nhu cầu về hàm cong của bạn. 

Thiết kế ba mảnh hàm cong kết hợp độ cong xuyên tâm đối với mặt hàm, cũng như độ cong xuyên tâm và hướng trục (mão răng) đối với phần đàn hồi (con nhện). Tính năng này cung cấp độ mềm xoắn được cải thiện và khả năng lệch góc lên đến 1,3 °.

Khớp nối kiểu hàm cong cung cấp dịch vụ có độ tin cậy cao cho các ứng dụng truyền động cơ điện nhẹ, trung bình và nặng và động cơ đốt trong. Các ứng dụng phổ biến cho khớp nối kiểu hàm cong bao gồm kết nối nguồn điện với máy bơm, hộp giảm tốc, máy nén, máy thổi và quạt, máy trộn, băng tải và tổ máy phát điện.

Curved Jaw Coupling Product Selection

CJ Type – Standard Curved Jaw Coupling

• Europe’s standard shaft coupling
• Fail-safe (will still perform if elastomeric “spider” fails)
• Max Bore: 200 mm (7.63 inches)
• Max Nominal Torque: 27996 Nm (247,800 in-lbs)

LEARN MORE

GS Type – Standard Curved Jaw Coupling

• Zero backlash curved jaw coupling
• Aluminum and steel hubs available
• Four different urethane shores to choose from
• Max Bore: 75 mm (2.9381 inches)

LEARN MORE

Brand Jaw In-Shear Type Couplings of LOVEJOY by TIMKEN

 Khớp nối trong hàm

- Khả năng lệch góc 2° 

- Khả năng điều chỉnh sai lệch song song .030”- .047” 

- Vật liệu Urethane 50D - nhiệt độ tối đa 200°F (93°C) 

- Gió xoắn 5° khi đầy tải 

- Vòng giữ được làm từ thép không gỉ đúc #347 

- Có thể được sử dụng với các trung tâm khớp nối nhôm loại AL cho các kích thước AL090 / 095, AL099 / 100 và AL110 (Các trung tâm bằng thép không gỉ cũng có thể được sản xuất theo đơn đặt hàng)

Khớp nối In-Shear Jaw là không an toàn, và do đó khớp nối hoạt động như một cầu chì để ngăn ngừa hư hỏng thiết bị trong trường hợp quá tải mô-men xoắn. Thay vì con nhện bị nén vào giữa các hàm lồng vào nhau của mỗi trục, khớp nối In-Shear của chúng tôi có các trục được rút ra ngoài với các hàm được căn chỉnh theo trục. Con nhện rộng hơn sau đó nằm trong một mặt phẳng cắt.

Jaw In-Shear Spider có thể tháo rời toàn bộ, có nghĩa là không phải di chuyển trung tâm (hoặc thiết bị điều khiển / điều khiển) để thay thế Spider. Điều này giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong chi phí bảo trì. Vòng giữ bao quanh Nhện trong vỏ có sáu chốt nhỏ chỉ cần trượt qua rãnh ở chu vi của Nhện và khóa xoắn vào vị trí. Nó sẽ không hoạt động một cách lỏng lẻo và vì không có dây buộc liên quan, việc bảo trì và loại bỏ Spider chỉ mất vài phút. Lovejoy’s In-Shear Spider được sử dụng với các trung tâm Khớp nối hàm loại L và loại C theo tiêu chuẩn công nghiệp của chúng tôi, mang lại một sự tiện lợi bổ sung khác - không cần phải tích trữ các loại trung tâm khác nhau chỉ dành cho thiết kế mới này của chất liệu đàn hồi. Các ứng dụng hiện có sử dụng nhện trong nén có thể được trang bị thêm với Nhện trong cắt mới nếu các tính năng này có lợi. Nhện Jaw In-Shear được làm từ công thức Urethane cứng chắc mang lại sự kết hợp tốt nhất giữa độ bền, khả năng chống hóa chất, phạm vi nhiệt độ và độ mềm xoắn. Các trung tâm nó được sử dụng với đường kính tối đa là 4,00 ”(102mm).

Các ứng dụng phổ biến cho Khớp nối In-Shear Lovejoy Jaw bao gồm: động cơ điện đến máy bơm ly tâm, quạt, máy thổi, hộp số và máy ép đùn nhựa. Nó giải quyết nhiều vấn đề bảo trì trong các ngành công nghiệp như bột giấy và giấy, hóa dầu, khai thác mỏ và thép.

Jaw In-Shear Type Coupling Product Selection

Jaw In-Shear 6 Pin Coupling

• Non-fail safe, radially removable elastomer coupling
• Utilizes the standard Lovejoy L and C Type hub design
• Max Bore: 9 inches (229 mm)
• Max Nominal Torque: 183,333 in-lbs (20714 Nm)

LEARN MORE

 

Brand Disc Couplings of LOVEJOY by TIMKEN

 Khớp nối đĩa

- Loại bỏ nhu cầu bôi trơn và bảo dưỡng khớp nối 

- Có thể kiểm tra khớp nối mà không cần tháo rời 

- Có thể kiểm tra tình trạng của các gói đĩa bằng đèn nhấp nháy khi máy đang chạy (Lưu ý: Không nên vận hành các khớp nối mà không có bộ phận bảo vệ khớp nối.) 

- Dễ dàng đánh giá sai lệch thiết bị 

- Cứng nhắc xoắn ốc mà không có bất kỳ phản ứng dữ dội nào 

- Không có bộ phận mặc Khả năng chống chịu với môi trường khắc nghiệt 

- Tuổi thọ cao khi được đặt đúng kích thước và căn chỉnh 

- Mật độ công suất cao (mô-men xoắn cao hơn cho một đường kính ngoài nhất định) 

- Lovejoy hỗ trợ Tiêu chuẩn API-610 lên đến 3.800 RPM 

- Các gói đĩa Unitized đảm bảo độ lặp lại cần thiết để đáp ứng các yêu cầu về cân bằng và thí điểm theo yêu cầu của API-610 ATEX được chứng nhận cho các dòng sản phẩm SU, SX, DI, SXC, SXCS, SXCST, DIR, DILR, DIRA và DIRLA

Lovejoy rất tự hào về việc có thể cung cấp nhiều loại sản phẩm khớp nối đĩa cao cấp với các mẫu được thiết kế để đáp ứng nhu cầu ứng dụng của thị trường truyền tải điện trên toàn thế giới ngày nay. 

Sử dụng các kỹ thuật thiết kế tiên tiến, thực hiện Phân tích phần tử hữu hạn và thử nghiệm rộng rãi vật liệu, Lovejoy đã phát triển một thiết kế hồ sơ gói đĩa cải tiến mang tính cách mạng so với các thiết kế gói đĩa truyền thống có trên thị trường. Bộ đĩa này có thể điều chỉnh độ lệch góc 1/2 ° đến 1-1 / 2 ° và được sử dụng trong tất cả các sản phẩm khớp nối đĩa Lovejoy.

Bộ đĩa Lovejoy được sản xuất bằng thép không gỉ cao cấp (AISI-301), đảm bảo độ bền cao, độ bền cao chống mỏi và chống chọi với hầu hết các điều kiện môi trường.

Khớp nối đĩa Lovejoy sử dụng các gói đĩa đơn với thiết kế 4, 6 hoặc 8 chốt. Mặc dù thiết kế 8 bu-lông có thể truyền mô-men xoắn lớn hơn thiết kế 6 hoặc 4 bu-lông, nhưng nó không có khả năng điều chỉnh lệch góc nhiều như vậy.

Các khớp nối Lovejoy cũng có thể được lắp với ống lót quá tải để bảo vệ bộ đĩa trong thời gian quá tải xoắn tạm thời.

Disc Coupling Product Selection

SU Type Industrial Coupling

• Single flex plane with two hubs and a single disc pack
• For angular and axial misalignment only
• Two SU couplings are often combined with a shaft to make a floating shaft coupling; shaft can be hollow for long light weight floating shaft couplings
• ATEX Certified

LEARN MORE

SX Type Industrial Coupling

• Standard disc coupling; 2 hubs, 1 stock length spacer designed to meet industry standard lengths, & 2 unitized disc packs
• Two flex planes (one at each disc pack) accommodate parallel, angular, and axial misalignment
• Available in 4, 6 and 8 bolt designs; bore sizes up to 13 inches (330mm)
• Custom spacer lengths & overload bushing available
• ATEX Certified

LEARN MORE

DI Type (Drop-In Spacer) Coupling

• “Drop-In” spacer assembly coupling; 2 hubs and spacer assembly (comprising of the spacer, 2 unitized disc packs, and 2 guard rings)
• Hubs are piloted – ensures proper centering, as an anti-flail feature
• Meets API-610 balance and anti-flail requirements
• Oversized hubs available, allows for the use of smaller couplings where applicable
• ATEX Certified

LEARN MORE

SXC Type Close Coupled Industrial Coupling

• Close coupled variation of the SX Type coupling
• Hubs turned inward and mounted inside the spacer.
• Can be used with one or both hubs turned outward for different shaft separations.
• ATEX Certified

LEARN MORE

SXCS Type Close Coupled Split Spacer Coupling

• Split spacer couplings, where disc packs can be serviced or removed without moving hubs
• SXCS Type – connecting bolts are installed from the end of the hubs inward, pointing towards the spacer
• ATEX Certified

LEARN MORE

SXCST Type Close Coupled Split Spacer Coupling

• Split spacer couplings, where disc packs can be serviced or removed without moving hubs
• SXCST Type – connecting bolts are installed from inside the spacer outward, pointing towards the hubs
• ATEX Certified

LEARN MORE

DIR & DILR Type (Drop-In Spacer) Coupling

• Disc coupling designed to be a direct replacement for floating shaft gear couplings
• DIR Type – includes flanged style rigid hubs for mounting to equipment
• DILR Type – designed to work with existing rigid hubs
• ATEX Certified

LEARN MORE

Composite Disc (Cooling Tower) Type Coupling

• Lightweight composite material ensures strength & endurance
• Stainless steel hubs protect against aggressive environments
• Corrosion & ultraviolet light resistant
• Theoretical infinite fatigue life

LEARN MORE

Mini Disc Style (MD, MDS, and MDSD Series)

• Zero backlash design
• Highest torsional stiffness
• All metal (aluminum hubs, stainless steel discs)
• Moderate-high torque, low inertia

LEARN MORE