Khớp nối bánh răng hiệu suất cao
- Cân bằng động
- Chốt được cân bằng trọng lượng
- Cơ thể được trang bị bu lông trong lỗ doa
- Dung sai gần được sản xuất chính xác
- Hỗ trợ thiết kế tùy chỉnh
- Có sẵn các kích cỡ từ 1 đến 30 tùy theo mẫu
Các khớp nối bánh răng đặc biệt được chế tạo và tốc độ cao của Lovejoy đáp ứng nhu cầu kỹ thuật cụ thể cho các thiết kế khớp nối tùy chỉnh yêu cầu kỹ thuật bổ sung. Trong khi các thành phần tiêu chuẩn tồn tại, các yêu cầu riêng của các ứng dụng riêng lẻ sẽ tùy chỉnh thiết kế khớp nối. (Đối với khớp nối bánh răng có sẵn, vui lòng xem trang sản phẩm Gear Couplings của chúng tôi.)
Tốc độ cao - Khớp nối bánh răng tốc độ cao Lovejoy / Sier-Bath F Series được thiết kế để đạt tốc độ cao chính xác, hiệu suất cao vượt ra ngoài phạm vi và giới hạn của thông số kỹ thuật khớp nối tiêu chuẩn. Các ứng dụng điển hình bao gồm máy nén dòng ly tâm và hướng trục tốc độ cao, tuabin khí, tuabin hơi, giá đỡ thử nghiệm, v.v ... Các khớp nối tốc độ cao được cân bằng động dưới dạng các cụm và khớp được đánh dấu. Chốt được cân bằng trọng lượng theo bộ. Các răng bánh răng ăn khớp với đường kính chính, dung sai được gia công chính xác và các thành phần chất lượng cao giúp giảm sự mất cân bằng tiềm ẩn trong cụm khớp nối.
Thiết kế - Nhiều thành phần được tiêu chuẩn hóa, nhưng các yêu cầu đặc biệt của các ứng dụng nhất định sẽ tùy chỉnh từng thiết kế. Các khớp nối này yêu cầu đầu vào cụ thể của khách hàng để thiết kế khớp nối phù hợp với ứng dụng.
FHS Đóng khớp nối tốc độ cao
- Tương tự như khớp nối bánh răng loại F tiêu chuẩn; dung sai chặt chẽ hơn - nhiều
- Tốc độ tối đa dành cho khớp nối cân bằng lắp ráp
- Cân bằng thành phần có sẵn; có thể dẫn đến tốc độ tối đa thấp hơn
- Vật chất: thép AISI 1045
FHSA Tiêu chuẩn tốc độ cao
- Thép hợp kim (độ cứng lõi của RC30-35); kiểm tra hạt từ tính - Được sản xuất chính xác với lỗ khoan và độ đồng tâm để ổn định động
- Cân bằng động, phù hợp với bánh răng lái, bu lông lắp thân xe trong các lỗ doa
- Đối với răng bị thấm nitơ - chỉ định Lớp AN & độ cứng bề mặt 85,5 phút trên thang Rockwell 15N
FHSAA Độ chính xác tốc độ cao
- Thép hợp kim (độ cứng lõi của RC30-35); kiểm tra hạt từ tính
- Được sản xuất chính xác, cân bằng động, phù hợp với bánh răng lái, bu lông lắp thân xe trong các lỗ doa.
- Mômen quá mức thấp, mômen quán tính thấp và trọng lượng cực kỳ nhẹ.
- Các dải cân bằng sẽ được bao gồm, nếu cần.
- Đối với răng bánh răng nitride - chỉ định Class AAN & độ cứng bề mặt 85,5 min trên thang Rockwell 15N.
FHSPAA Tốc độ cao siêu chính xác
- Nitralloy 135 sửa đổi (độ cứng lõi của RC 32-36); kiểm tra hạt từ tính.
- Được sản xuất chính xác, cân bằng động, phù hợp với bánh răng lái, bu lông lắp thân xe trong các lỗ doa.
- Mômen quá mức thấp, mômen quán tính thấp và trọng lượng cực kỳ nhẹ.
- Các dải cân bằng sẽ được bao gồm, nếu cần.
- Đối với răng bánh răng phủ nitrit - chỉ định Class PAAN & độ cứng bề mặt 90 phút trên thang Rockwell 15N.
FHSMA Hàng hải tốc độ cao
- Độ cứng lõi của RC 30-35; kiểm tra hạt từ tính
- Được sản xuất chính xác với lỗ khoan và độ đồng tâm để ổn định động
- Cân bằng động, phù hợp với bánh răng lái, bu lông lắp vào thân xe trong các lỗ doa và khả năng trục lớn hơn
- Đối với răng bị thấm nitơ - chỉ định Class MAN & độ cứng bề mặt 85,5 phút trên thang Rockwell 15N
Đối với dữ liệu hiệu suất: vui lòng tải xuống danh mục hoặc liên hệ Lovejoy Engineering.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét